La photo des témoins est caractéristique d'une forme de trainée avion en fer à cheval. Cette forme particulière est causée par les éjections qui s'écartent du fuselage de l'avion avant de se rejoindre dans son sillage. La direction de l’avion en éloignement du témoin (et non en déplacement transversal) permet une vision séparée durable des deux trainées. La particularité de la trace dans le cas du témoin provient de la condition d’éclairement. Très souvent ces trainées sont lumineuses car directement éclairées par le soleil. Ici, la trainée n’est pas éclairée directement  par le soleil  (masque de la terre) mais l’arrière-plan dans la visée du témoin est constitué par une partie haute de ciel encore éclairée par le soleil et qui permet donc à la trainée de se détacher sur un fond plus lumineux . D’ailleurs on voit bien une luminosité croissant vers le haut dans la photo du témoin. Flightradar montre plusieurs avions possibles dans la direction indiquée par les témoins ( Sud Est de Ancinnes à coté de Alençon) et à l’heure indiquée (après 18H10 local, 17H10 TU). Une piste correspond très probablement au PAN car il l'avion est vu du témoin de « dessous derrière » ce qui confère l’orientation vers le haut du fer à cheval de la trainée. D’autre part cette piste est bien dans la zone qui n’est plus éclairée par le soleil. Le document joint "reconstitution" détaille ces explications. Les témoins indiquent une durée de l'ordre de 10 minutes. Ceci n'est pas conforme à une trace d'avion qui évolue beaucoup dans le ciel sur cette durée. L'observation a été plus courte et la sur estimation de durée est une erreur classique. D'ailleurs les deux photos des témoins datées d'une minute d'écart ne reportent pas la même trace. En conséquence GEIPAN classe le cas en A: observation de Trainées avion