Le mardi 19 octobre 1954 entre 1h30 et 1h40 plusieurs militaires (dont un 2e classe, un caporal-chef et un sergent) d’une station radar de Doullens (80) (le radar ne fonctionne pas ce soir-là) observent par une nuit sombre un phénomène aérien inhabituel situé sous une couche nuageuse continue de stratocumulus (base estimée à 1000 m). L’observation présente 3 phases :
Phase 1 : le phénomène lumineux de couleur verte apparait à 1h34 au-dessus d’une ferme à L'Est NE (direction Mondicourt) sortant des nuages selon un angle de 45° avec la verticale puis se déplace horizontalement vers l’Est à une hauteur de 45° sur 90° (texte) ou 120° (plan) en une demi-seconde, sans bruit, en changeant de couleur (vert à orange puis rouge terne). Cette phase n’est apparemment vue que par la sentinelle dans sa guérite située sur le terre-plein devant la station radar.
Phase 2 : le phénomène s’arrête net au-dessus de La Bellevue (direction Est) à une hauteur angulaire de 60°(hauteur estimée à 800 m). Ce stationnement dure 2 (sergent) à 3 (2e classe) minutes ce qui permet à la sentinelle de prévenir ses supérieurs. L’objet se détache nettement sur la couche de nuages avec une taille angulaire d’environ 1°. Pour le sergent il a une forme de disque dont on voit la face inférieure mais dessine une ellipse inclinée de 25-30° sur l’horizontale. Il émet une lumière qui change de couleur toutes les 5 secondes environ : « blafarde verte » passant à l’orangé puis au jaune (sergent) en gardant un fond verdâtre (2e classe). Il oscille (sergent) ou se déplace horizontalement et verticalement (2e classe).
Phase 3 : le phénomène se déplace en sens inverse de son arrivée à grande vitesse et disparait dans les nuages durant 30 secondes, réapparait quelques secondes (sergent) ou 2 mn (2e classe) puis disparait.
La lune, dans ce ciel nuageux, est à l’Est (azimut 84°) et pourrait être une source de méprise : elle se trouve dans la direction d'observation donnée par les témoins (NE). De plus elle était ce soir là très proche de Jupiter (écart de 2,5°environ) qui était particulièrement brillante (magnitude -1,78). En outre les témoins ne mentionnent pas la Lune dans leur champ de vision. Cependant les changements de couleur et les déplacements perçus sont difficiles à expliquer pour cette hypothèse.
Le vol d’un avion ne paraît pas compatible avec l’arrêt de plusieurs minutes à taille angulaire constante.
On peut envisager aussi un hélicoptère, les variations de couleurs seraient dues à l'alternance de la visibilité des feux de position gauche et droite (rouge et vert). Par contre les vitesses très rapides constatées correspondent mal à cette hypothèse. Si l’altitude de 800 m (déduite du plafond nuageux estimé à 1000 m) est correcte la distance du phénomène durant la phase 2 est de l’ordre du km et sa taille de 15-20 m (1°).
Ce cas de consistance moyenne, bien étrange quoique lointain est classé D : Phénomène étrange à très étrange/ de consistance moyenne à forte